Volkswagen Passat B2

Первые автомобили Volkswagen Passat B2, относящиеся ко второму поколению данной линейки, увидели свет в далеком 1981 году. Под это авто была разработана особая платформа, имя которой, соответственно, B2 – она была несколько увеличена по сравнению с предыдущим поколением Volkswagen Passat, и в целом получила гораздо больше отличий от Audi 80 по сравнению со своей предшественницей. Также вас может заинтересовать предпусковой подогреватель двигателя, посмотреть более подробную информацию вы сможете перейдя по ссылке.

 

Внешность этих автомобилей оказалась весьма характерной – в глаза сразу же бросались прямоугольные типичные фары, геометрия корпуса. Названий у Volkswagen Passat B2 имелось немало. Так, для мексиканцев ее имя звучало как Corsar, для жителей Северной Америки – как Quantum. К сожалению, в наши дни этот автомобиль уже не выпускают, причем достаточно давно – последние единицы сошли с конвейеров в 1987 – 1988 годы.

Выпускалось это авто в формате универсала и хэтчбека, также предлагался и седан – трехобъемник. Все разновидности были на протяжении длительного срока весьма популярными в самых разных странах мира – от Америки, и до Африки.

Стоит обратить внимание на двигатели, которыми оснащались такие машины. Первое поколение не отличалось разнообразием предложений, зато именно в этом, во втором, ассортимент был значительно расширен, что отчасти и стало причиной популярности транспортных средств. Среди предложений оказался и бензиновый пятицилиндровый вариант с характерным для Ауди инжектором на 2. 0 литра, другой бензиновый вариант на 1. 9 литра, а также дизель на 1. 9 литра. Полноприводная версия данного авто syncro обладала мощностью в 115 л. с. и именовалась как версия 2. 0 GT5S.

Volkswagen Passat B2 стал сенсацией уже на момент своего появления, и первые годы пользовался просто бешеной популярностью, был покупаем во всем мире без исключения. Наиболее востребованным он оказался в Китае, в Бразилии, в Северной Америке. В Европе его приобретали не менее активно. Однако шли годы, появлялись новые разработки, ведь этот немецкий автоконцерн никогда не останавливается в своем движении к будущему. Автомобиль второго поколения был признан устаревшим, пережил несколько переработок, и предстал уже в другом имидже и с другим названием – но это уже совсем другая история.

Что же до его качества и приспособленности к эксплуатации – стоит отметить, что до сегодняшнего дня дожило немало этих немного архаичных Volkswagen Passat B2, и их владельцы пользуются своими пусть и совсем не новыми транспортными средствами с удовольствием. Есть такие авто и в России. По причине возраста их цена совсем не высока, хотя, наверное, скоро она начнет расти, ведь эти транспортные средства становятся уже практически антикварными.

Пинг не поддерживается.

Оставить комментарий

Подтвердите, что Вы не бот — выберите самый большой кружок: